บริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯ (USPS) ได้เดินบนไต่เชือกมาระยะหนึ่งแล้ว และการระบาดใหญ่ครั้งนี้ทำให้การทรงตัวที่สั่นคลอนแย่ลงไปอีก แต่เอเจนซี่กำลังพยายามทำให้ตัวเองกลับมาอยู่บนจุดแข็ง ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 Postmaster General หลุยส์ เดอจอย เปิดเผยของเขา ความคิดริเริ่มการส่งมอบเพื่ออเมริกา ซึ่งเป็นแผน 10 ปีเพื่อช่วยให้ USPS บรรลุความยั่งยืนทางการเงินและ ปรับปรุงบริการไปรษณีย์ . ในการดำเนินการนี้ หน่วยงานจะทำการปรับเปลี่ยนการดำเนินงานหลายครั้งในทศวรรษหน้า แต่บางส่วนได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามแล้ว อ่านต่อไปเพื่อค้นหาว่าการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดที่ทำให้เจ้าหน้าที่กังวลว่า USPS อาจทำให้การส่งมอบช้าลงอีกครั้ง
อ่านสิ่งนี้ต่อไป: USPS กำลังวางแผนการเปลี่ยนแปลงอันน่าสะพรึงกลัวนี้ในจดหมายของคุณ เริ่ม 22 มกราคม .
บริการไปรษณีย์ได้ดำเนินการปรับปรุงหลายอย่างในปีที่ผ่านมา
USPS ได้เริ่มดำเนินการแล้วด้วยแผนการส่งมอบสำหรับอเมริกา และลูกค้าก็มี เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงมากมาย ผลที่ตามมา. ถ้าคุณเคย สังเกตเห็นราคาที่สูงขึ้น ที่ที่ทำการไปรษณีย์ในพื้นที่ของคุณ คุณมีการขึ้นราคาหลายครั้งเพื่อขอบคุณ: ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการริเริ่ม 10 ปี บริการไปรษณีย์ได้เพิ่มต้นทุนสำหรับผู้บริโภคใน กรกฎาคมและตุลาคม และแนะนำค่าธรรมเนียมการจัดส่งใหม่ในเดือนเมษายน
นั่นไม่ใช่การปรับเปลี่ยนเพียงอย่างเดียวที่เราได้ดำเนินการเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกจาก USPS เกิดขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 เมื่อหน่วยงานได้ใช้มาตรฐานบริการใหม่ที่ทำให้การส่งอีเมลบางอย่างแก่ลูกค้าล่าช้า จากนั้นบริการไปรษณีย์ได้ขยายระยะเวลาการจัดส่งพัสดุเพิ่มเติมในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565
ทำไมการเก็บน้ำฝนจึงผิดกฎหมาย
ตอนนี้ USPS กำลังทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งซึ่งเจ้าหน้าที่กังวลว่าอาจทำให้การส่งมอบช้าลง
การเปลี่ยนแปลง USPS ที่สำคัญอีกประการหนึ่งกำลังเปิดตัวในขณะนี้
เป็นส่วนหนึ่งของแผน Delivery for America บริการไปรษณีย์กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกครั้ง ในหนังสือแจ้งที่ส่งไปยังสหภาพไปรษณีย์ ฝ่ายบริหารของ USPS ถูกตั้งค่าสถานะ ไปรษณีย์มากกว่า 200 แห่ง ที่มีแผนจะรวมการดำเนินการจัดส่ง Federal News Network รายงานเมื่อวันที่ 6 กันยายน ตามรายงานของสำนักข่าว การย้ายครั้งนี้จะทำให้การจัดส่งสำหรับที่ทำการไปรษณีย์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เหล่านี้ได้รับการประมวลผลในหนึ่งใน 21 ภูมิภาคที่ใหญ่กว่าและ ศูนย์จัดส่งสินค้า (S&DCs) แทน ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
บริการไปรษณีย์คือ วางแผนที่จะเริ่มควบรวมกิจการ สิ่งอำนวยความสะดวกไม่กี่แห่งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ แต่การดำเนินการจัดส่งส่วนใหญ่จะถูกย้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 โดยรวมแล้วหน่วยงานกำลังมองหาการควบรวมกิจการ ประมาณ 21 เปอร์เซ็นต์ ของหน่วยจัดส่งไปยัง S&DCs ตาม Supply Chain Drive
“เรามี 19,000 [ยูนิต] ฉันคิดว่าเมื่อเราทำเสร็จแล้ว เราจะมีหน่วยจัดส่ง 15,000 หน่วย” DeJoy บอกกับสำนักข่าว
ที่เกี่ยวข้อง: สำหรับข้อมูลที่เป็นปัจจุบันมากขึ้นลงทะเบียนสำหรับ .ของเรา จดหมายข่าวรายวัน .
เจ้าหน้าที่กังวลว่าอาจทำให้การส่งมอบล่าช้า
อย่างไรก็ตาม ความคิดริเริ่มในการควบรวมกิจการของ DeJoy นั้นไม่ค่อยเหมาะกับเจ้าหน้าที่บางคน ตัวแทนมิชิแกน เฟรด อัพตัน พบกับผู้นำท้องถิ่นหลายคนในรัฐของเขาเมื่อวันที่ 7 พ.ย. เพื่อกระตุ้นให้ USPS ดำเนินการ ระงับการดำเนินการ ของแผนนี้ WWMT ในเครือ CBS รายงาน บริการไปรษณีย์ถูกตั้งค่าให้รวมการดำเนินการจัดส่งของที่ทำการไปรษณีย์หลายแห่งทั่วมิชิแกนไปยังศูนย์ประมวลผลและกระจายสินค้าคาลามาซูในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ตามจดหมายของหน่วยงานถึงสหภาพไปรษณีย์
อัพตันกล่าวว่าการดำเนินการนี้จะต้องใช้ผู้ให้บริการหลายร้อยรายในคาลามาซู อัลเลแกน แวน บูเรน และเคาน์ตีใกล้เคียงอื่น ๆ เพื่อเดินทางไปที่แห่งเดียวเพื่อให้สามารถส่งจดหมายได้ ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าอาจส่งผลกระทบต่อความรวดเร็วในการรับสินค้าของลูกค้า .
หญิงอายุ 50 ปีหน้าตา 25
“เราไปทุกบ้านทุกวัน…มัน อาจจะไม่เป็นอย่างนั้น ถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้น' Tony Viers ประธานาธิบดีแห่งรัฐมิชิแกนของสมาคมผู้ควบคุมไปรษณีย์แห่งชาติกล่าวกับ MLive โดยสังเกตว่าเวลาเฉลี่ยในการส่งจดหมายอาจเปลี่ยนจากภายในสองถึงสามวันเป็นสี่ถึงหกวัน
ส่วนเรื่องอื่นๆ ก็มีความกังวลเช่นกัน พนักงานไปรษณีย์ปัจจุบัน เดวิด สเตกเกอร์ และพนักงาน USPS ที่เกษียณแล้ว ปีเตอร์ บลันท์ ทั้งสองพูดออกมา เกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ด้วยแผนการรวมบัญชีนี้ในงานเดือนตุลาคมที่เมืองแอนโดเวอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์ Andover Townsman รายงาน จากข้อมูลของ Staiger การรวมกิจการจะทำให้พนักงานไปรษณีย์ทำงานได้ยากขึ้นรวมทั้งเพิ่มการต่อสู้ด้านบุคลากรที่หน่วยงานกำลังเผชิญอยู่
Blunt กล่าวเสริมว่ากองยานพาหนะปัจจุบันของ Postal Service ไม่ปลอดภัยในการขับรถในระยะทางไกลบนทางหลวงเพื่อไปยัง S&DC เหล่านี้ และในขณะที่หน่วยงานกำลังวางแผนที่จะเปิดตัวยานพาหนะใหม่ที่เหมาะกับการเดินทางบนทางหลวงมากขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2023 Blunt เชื่อว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นจริง “ชีวิตของผู้ให้บริการไม่ควรถูกล้อเล่น” เขากล่าว
แต่ USPS กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะดีกว่าสำหรับเครือข่ายการจัดส่ง
แม้จะมีความกังวลสำหรับลูกค้าและพนักงานไปรษณีย์ แต่บริการไปรษณีย์ก็ยังยืนหยัดอยู่เบื้องหลังแผนการที่จะรวมการดำเนินงาน โฆษกของหน่วยงานบอกกับ Andover Townsman ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะทำให้เครือข่ายการจัดส่งของเอเจนซีมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ซึ่งจะช่วยให้ให้บริการประชาชนเป็นการตอบแทนได้ดียิ่งขึ้น
'โมเดลนี้จะช่วยปรับปรุงการใช้การขนส่งของเราได้อย่างมากโดยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนส่งไปยังสถานที่ต่างๆ และในกรณีของ co-location จะช่วยขจัดความจำเป็นในการขนส่งโดยสิ้นเชิง' ผู้เชี่ยวชาญด้านการสื่อสารของ USPS Amy Gibbs บอกกับหนังสือพิมพ์แมสซาชูเซตส์
Gibbs กล่าวเสริมว่า 'ความคิดริเริ่มนี้จะช่วยให้เราสามารถใช้ประโยชน์จากรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรีได้มากขึ้น เนื่องจากเส้นทางที่มากขึ้นจะทำให้ยานพาหนะดังกล่าวใช้งานได้จริง และเนื่องจากยานพาหนะจะมาจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับสถานีชาร์จที่จำเป็น .'
ทำอย่างไรถึงจะได้หินแข็ง โบเนอร์
เมื่อเร็วๆ นี้ DeJoy ได้ขอร้องพนักงานให้พิจารณาถึงประสิทธิภาพที่เป็นไปได้ของแผนการรวมกิจการของเขาสำหรับ USPS ทั้งหมด “ฉันขอให้คุณ ใส่การเปลี่ยนแปลง ที่อาจส่งผลกระทบต่อคุณในมุมมอง เนื่องจากฉันสามารถรับรองกับคุณได้ว่าการเปลี่ยนแปลงที่เราเสนอนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง และจะปรับปรุงโอกาสในระยะยาวสำหรับบริการไปรษณีย์ในฐานะสถาบันที่ยิ่งใหญ่ของอเมริกา' เขากล่าวในข้อความวิดีโอเดือนตุลาคมถึงพนักงานทุกคน 'สำหรับพวกคุณบางคน นี่อาจหมายความว่าคุณต้องเดินทางไกลหน่อยเพื่อไปทำงาน แต่เมื่อคุณไปถึงที่นั่น คุณจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่ดีกว่า และคุณจะมีส่วนในการเปลี่ยนแปลงบริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯ เป็นการส่วนตัว'
