วิดีโอแสดงการชนกันของเครื่องบินไอพ่นและการแยกตัวออกเป็นสองส่วนในวิดีโอที่แสดงซ้ำจากการทดสอบ

ภาพวิดีโอปรากฏขึ้นอีกครั้งเมื่อเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 727 ถูกจงใจชน โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองเพื่อดูว่าที่นั่งใดบนเครื่องบินปลอดภัยที่สุด นักวิจัยบรรทุกเครื่องบินด้วยหุ่นทดสอบการชน อุปกรณ์ไฟฟ้า และเติมช่องเหนือศีรษะเพื่อทำให้การทดลองสมจริงที่สุด หลังจากที่เครื่องบินตกและแยกออกเป็นสองส่วน พวกเขาตรวจสอบซากเครื่องบินเพื่อดูว่าส่วนใดที่ปลอดภัยและอันตรายที่สุดของเครื่องบินสำหรับผู้โดยสาร นี่คือสิ่งที่พวกเขาพบ

1 ความผิดพลาดในการทดสอบเครื่องบิน

ดอกไวโอเล็ตสีขาว ความหมายคือ

เครื่องบินโบอิ้ง 727 ออกจากสนามบินเม็กซิกาลีพร้อมผู้โดยสารหกคน ทุกคนโดดร่มทีละคน ที่ระดับความสูง 4000 ฟุต อดีตนักบินทดสอบของกองทัพเรือ ชิป ชานเล่อ เข้าควบคุมเครื่องบินจากระยะไกล ทำให้เครื่องยนต์ดับ ดังนั้นเครื่องบินจึงตกที่ 140 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อชน ทำให้ห้องนักบินแยกออกจากเครื่องบินและชนกับปีกซ้าย Shanle เชื่อว่าวิศวกรการบินจะไม่รอดจากอุบัติเหตุดังกล่าว แต่นักบินและนักบินจะมีโอกาสที่ดี “คุณรู้ว่าพวกเขากำลังนั่งรถยากในที่นั่น” หินดินดานพูดว่า . อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมและดูวิดีโอ ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

2 อันตรายในชั้นหนึ่ง

นักวิทยาศาสตร์และผู้ตรวจสอบสรุปว่าไม่มีใครในแถวที่ 7 ข้างหน้าจะรอดจากแรงกระแทก โดยที่นั่งหนึ่งที่นั่งถูกยิงห่างจากจุดเกิดเหตุ 500 ฟุต ทำให้ชั้นหนึ่งเป็นส่วนที่อันตรายที่สุดของเครื่องบินสำหรับผู้โดยสาร กล้องภายในยังแสดงสัมภาระที่ลอยออกจากถังขยะเหนือศีรษะและกระแทกเข้ากับหุ่นจำลองการทดสอบการชน ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดความกังวลเนื่องจากสิ่งของที่ถือขึ้นเครื่องเริ่มหนักขึ้นและหนักขึ้น

3 การทดสอบที่ประสบความสำเร็จ

เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุว่า เครื่องบินลำดังกล่าวมีพฤติกรรมตามที่ควรจะเป็นเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โดยที่เกียร์ลงจอดจะถูกตัดออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ลำตัวเครื่องบินทะลุ Anne Evans อดีตผู้ตรวจสอบการชนอาวุโสของแผนกสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของสหราชอาณาจักรกล่าวว่า 'เป็นเรื่องที่น่าถ่อมตัวเสมอที่ได้เห็นระดับการทำลายล้างในอุบัติเหตุ' 'ไม่มีอะไรดูเหมือนก่อนเกิดอุบัติเหตุ'

ความหมายเชิงพยากรณ์ของเป็ด

4 ส่วนที่ปลอดภัยที่สุดของเครื่องบิน

ดังนั้น—ส่วนใดของเครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้โดยสาร? หลังจากตรวจสอบหลักฐานทั้งหมด รวมทั้งการบาดเจ็บของหุ่นทดสอบการชน นักวิทยาศาสตร์สรุปว่าผู้โดยสารที่นั่งหน้าเครื่องบินจะไม่รอด ผู้โดยสารที่อยู่ตรงกลางน่าจะถูกกระทบกระแทกและข้อเท้าหัก ในขณะที่ผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลังเครื่องบินจะสามารถเดินออกไปได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ “ในแง่ของความปลอดภัยสัมพัทธ์ มุมมองของฉันคือด้านหน้าของเครื่องบินมีความเสี่ยงมากขึ้น” อีแวนส์กล่าว “ตำแหน่งที่ฉันชอบคือตรงกลาง เหนือปีก หรือด้านหลังของลำตัวเครื่องบิน”

5 อย่าตื่นตกใจ

ผู้สืบสวนต้องการชี้แจงให้ชัดเจนว่าแม้ว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์ แต่เครื่องบินตกก็หายากมาก John Hansman ศาสตราจารย์ด้านการบินที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์กล่าวว่า 'เราไม่ได้พยายามทำให้ใครกลัวที่นี่ 'แต่ยิ่งเราเข้าใจพวกมันมากเท่าไหร่ เราก็จะยิ่งทำให้เครื่องบินดียิ่งขึ้นไปอีกในอนาคต'

เพื่อนคุณได้รับ a dell guy

'โอกาสคือถ้าคุณตกรถ คุณจะรอด' ทอม บาร์ธ ผู้ตรวจสอบกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติที่ช่วยศึกษาผลกระทบของการชนกับผู้โดยสาร

Ferozan Mast Ferozan Mast เป็นนักเขียนด้านวิทยาศาสตร์ สุขภาพ และความเป็นอยู่ที่ดีที่มีความหลงใหลในการทำให้ผู้ชมทั่วไปเข้าถึงข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนด้านการวิจัยได้ อ่าน มากกว่า