6 วิธีที่นายไปรษณีย์ทั่วไป Louis DeJoy ได้ทำลาย USPS ตามคำวิจารณ์ของเขา

เมื่อไร หลุยส์ เดอจอย ได้รับแต่งตั้งเป็นนายไปรษณีย์คนที่ 75 บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) ในปี 2020 เขาให้คำมั่นว่าจะทำให้ต้นสังกัดกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง USPS ประสบปัญหาความวุ่นวายทางการเงินมานานหลายปี และ DeJoy ก็ประกาศว่าเขาพร้อมที่จะแก้ไขปัญหาดังกล่าว ไม่ถึงหนึ่งปีในรัชสมัยของพระองค์ นายไปรษณีย์ได้เผยแพร่ผลงานชิ้นโบแดงของเขา: ส่งของไปอเมริกา. (DFA) ซึ่งเป็นแผนการปรับปรุงระยะเวลา 10 ปีในการเปลี่ยนแปลงบริการไปรษณีย์ 'จากองค์กรที่ประสบปัญหาทางการเงินและการดำเนินงานไปสู่องค์กรที่สามารถพึ่งพาตนเองได้และมีประสิทธิภาพสูง'



แต่การตัดสินใจของ DeJoy ยังไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก โดยผู้ที่ไม่ยอมรับอ้างว่าเขากำลังทำสิ่งที่ตรงกันข้ามกับที่เขาสัญญาไว้ อ่านต่อเพื่อค้นพบหกวิธีที่นายไปรษณีย์ถูกกล่าวหาว่าทำลาย USPS

ที่เกี่ยวข้อง: 6 การเปลี่ยนแปลงสำคัญนายไปรษณีย์ Louis DeJoy ได้ทำกับ USPS .



1 เขาทำให้คนงานได้รับค่าล่วงเวลาได้ยากขึ้น

  BRONX, NEW YORK - JANUARY 7: บุรุษไปรษณีย์ดันตู้ไปรษณีย์ระหว่างพายุหิมะ ถ่ายเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2017 ในนิวยอร์ก
ชัตเตอร์

หนึ่งในประเด็นแรกที่แสดงความไม่พอใจต่อ DeJoy คือของเขา วางแผนที่จะลดการทำงานล่วงเวลา สำหรับคนงาน USPS ในฤดูร้อนปี 2020 แม้ว่านายไปรษณีย์จะอ้างในระหว่างการพิจารณาคดีว่าเขาไม่ได้สั่งตัดค่าล่วงเวลาใดๆ แต่บันทึกที่รั่วไหลออกมาเผยให้เห็นว่าเขาได้ทำ ภายใต้แผนลดค่าล่วงเวลา DeJoy ระบุว่า 'ผู้ให้บริการจดหมายจะเริ่มเส้นทางตรงเวลา และทิ้งจดหมายที่ยังไม่ได้ดำเนินการไว้'



เพื่อตอบสนองต่อการเปิดเผยของวุฒิสภาพรรคเดโมแครตหลายราย เขียนจดหมาย ถึงนายไปรษณีย์ทั่วไปในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 โดยกล่าวถึงคำสั่งของเขา



“องค์ประกอบของเรา รวมถึงพนักงานไปรษณีย์และหุ้นส่วนธุรกิจบริการไปรษณีย์ ได้รายงานเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติในบางพื้นที่ของประเทศเป็นอย่างน้อย รวมถึงฝ่ายบริหารที่ปฏิเสธคำขอล่วงเวลาส่วนใหญ่” พวกเขาเขียน

2 เขาลดเวลาทำการไปรษณีย์ลง

  วอชิงตัน ดี.ซี. US 01 มีนาคม 2023 ตำแหน่ง USPS ที่ทำการไปรษณีย์ภายใน L'Enfant Plaza
ชัตเตอร์

ในเวลาเดียวกัน DeJoy ก็เริ่มต้น การลดเวลาทำการของไปรษณีย์ ทั่วประเทศด้วยความพยายามลดต้นทุนอย่างฉับพลันอีกครั้ง แต่การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้เกิดการตอบโต้ทันที โดยพนักงานไปรษณีย์จำนวนมากยืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีแต่จะทำให้สถานการณ์ทางการเงินของหน่วยงานแย่ลงเท่านั้น

หมายความว่าอย่างไรเมื่อฝันว่าฆ่าคน

“สิ่งนี้จำนวนมากตกอยู่กับเราโดยไม่มีการติดต่อสื่อสารเลย เวลาที่พวกเขากำลังสั่ง [สำนักงาน] ให้ปิดก็คือเมื่อพวกเขาทำธุรกิจมากมาย” เอลิซาเบธ คูแนน สจ๊วตของสหภาพแรงงานไปรษณีย์อเมริกันในพื้นที่ 3264 ในเขตคลาร์กสเบิร์ก รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย กล่าว รอง . “มีการพยายามเฉือนและแฮ็กไปแล้ว ใช้งานไม่ได้”



ดีจอย จบลงด้วยการระงับ การปรับลดเหล่านี้หลังจากสมาชิกสภาคองเกรสกล่าวหาว่าเขาปิดที่ทำการไปรษณีย์ในช่วงก่อนการเลือกตั้งปี 2020 แต่ในที่สุดเขาก็ล้มเลิกแผนเพื่อจำกัดชั่วโมงด้วยการเปิดตัว DFA ต่อ เดอะวอชิงตันโพสต์ .

ที่เกี่ยวข้อง: การเปลี่ยนแปลงของ USPS กำลัง 'ทำลายบริการไปรษณีย์' คนงานเตือน .

3 เขาปรับโครงสร้างการจัดการไปรษณีย์ใหม่

  ตัวอักษรบนกรอบคัดแยก โต๊ะ และชั้นวางในศูนย์คัดแยกการส่งจดหมาย บริการไปรษณีย์, ที่ทำการไปรษณีย์ภายใน
ไอสต็อก

การเคลื่อนไหวที่ก่อให้เกิดข้อขัดแย้งอีกประการหนึ่งที่ DeJoy ทำในช่วงแรกถูกเรียกว่า 'การสังหารหมู่ในคืนวันศุกร์' โดยนักวิจารณ์ ในเดือนสิงหาคม 2563 อธิการบดีไปรษณีย์ ปรับโครงสร้างการจัดการไปรษณีย์ ในลักษณะที่บางคนถูกกล่าวหาว่ารวมอำนาจการประมวลผลจดหมายไว้ที่ศูนย์กลางรอบตัวเขา ผู้บริหารระดับสูงสองคนถูกแทนที่ ในขณะที่อีก 23 คนถูกมอบหมายใหม่ ตามรายงานของ MarketWatch ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

'นายไปรษณีย์คนใหม่สามารถก่อวินาศกรรม @USPS ได้กี่วิธี' วุฒิสมาชิก เอลิซาเบธ วอร์เรน เขียนใน โพสต์ทวิตเตอร์ ในเวลานั้น '@OIGUSPS ควรตรวจสอบด้วยว่าเหตุใด Louis DeJoy จึงถอดเจ้าหน้าที่ระดับสูงที่ดำเนินงานในแต่ละวัน เป็นหน้าที่ของเขาที่จะต้องส่งจดหมายให้ตรงเวลา ไม่ใช่เล่นเกมของพรรคพวก'

4 เขาตัดการขนส่งทางอากาศสำหรับไปรษณียบัตร

ชัตเตอร์

DeJoy ยังทุ่มเทให้กับการย้ายบริการไปรษณีย์ออกจากการขนส่งทางอากาศ โดย Associated Press รายงานเมื่อเดือนสิงหาคม 2023 ว่าหน่วยงานได้ ลดการจัดส่งเครื่องบินลง 90 เปอร์เซ็นต์ในช่วงสองปีที่ผ่านมา นายไปรษณีย์กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ USPS ดำเนินการเพื่อประหยัดค่าขนส่งต่อปีได้ 1 พันล้านดอลลาร์ แต่นักวิจารณ์ได้โต้แย้งตั้งแต่ต้นว่าความพยายามในการลดต้นทุนนี้ไม่คุ้มค่า

พอร์เตอร์ แมคคอนเนลล์ ผู้ร่วมก่อตั้ง Save the Post Office Coalition เตือนในปี 2021 การอุทิศตนของ DeJoy ในการจัดลำดับความสำคัญของการขนส่งภาคพื้นดินมากกว่าการขนส่งทางอากาศจะทำให้การส่งไปรษณีย์ทั่วประเทศช้าลงอย่างถาวร

“มาตรฐานการบริการใหม่เหล่านี้จะไม่ปรับปรุงบริการไปรษณีย์ แต่จะทำให้ผู้คนทั่วประเทศได้รับยา ใบแจ้งหนี้ เงินเดือน และอื่นๆ ได้ยากขึ้น” เธอกล่าว

ที่เกี่ยวข้อง: USPS ตำหนิความล่าช้าครั้งใหญ่: 'เราได้รับจดหมายสองครั้งใน 2 สัปดาห์'

5 เขาเป็นแรงบันดาลใจให้พนักงาน USPS ที่ทำงานมายาวนานให้ลาออก

  ซานตาเฟ่ นิวเม็กซิโก: ชายอาวุโสคนหนึ่งยื่นจดหมายถึงพนักงานไปรษณีย์ที่ยิ้มแย้มบนถนนในตัวเมืองซานตาเฟ่ ภาพระยะใกล้โดยมีรถไปรษณีย์อยู่ในเฟรมด้วย
ไอสต็อก

มันยากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับบริการไปรษณีย์ที่จะรักษาคนงานไว้ แผนการปรับโครงสร้างค่าตอบแทน ริเริ่มโดย DeJoy ทำให้ผู้ให้บริการหลายรายต้องลดค่าจ้างลงอย่างมากในปีที่แล้ว

'นายไปรษณีย์ Louis DeJoy เรียกแผนของเขาว่า 'Delivering For America' ในความเป็นจริง เขากำลังทำลายบริการไปรษณีย์' ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งในชนบทจากแอริโซนา บอกกับเว็บไซต์สังคมนิยมโลก (WSWS)

ไดร์เป่าผมฆ่าตัวเรือด

ตลอดระยะเวลากว่าสองทศวรรษที่พวกเขาเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าในชนบทของ USPS อดีตพนักงานรายนี้กล่าวว่าพวกเขาไม่เคยเห็น 'ผู้ให้บริการขนส่งที่มีความสามารถสูงและระยะยาวอพยพจำนวนมากเช่นนี้' ออกจากองค์กร

“บางคนสามารถเกษียณอายุได้เมื่ออายุและเวลาเข้ามา คนอื่นๆ ก็ตัดสินใจว่ามันไม่คุ้มค่า ฉันพยายามจะอยู่ต่อไปในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา แต่มันก็ยาก” พวกเขากล่าวเสริม 'มีบริษัทอื่นไหนอีกที่ตัดสินใจว่าพวกเขาคิดว่าคุณทำเงินได้มากเกินไปและเอาเงินนั้นออกจากเงินเดือนของคุณ!'

6 เขารวมกิจการไปรษณีย์

ไอสต็อก

ความพยายามในการรวมบัญชีของ DeJoy ก่อให้เกิดความขัดแย้งอย่างมาก โดยทั้งเจ้าหน้าที่พรรครีพับลิกันและเดโมแครตต่างวิพากษ์วิจารณ์นายไปรษณีย์ของ วางแผนที่จะรวมตัว สิ่งอำนวยความสะดวกทางไปรษณีย์ขนาดเล็กหลายร้อยแห่งกลายเป็นศูนย์คัดแยกและประมวลผลที่น้อยลง ใหญ่ขึ้น และรวมศูนย์มากขึ้น เดอะการ์เดียน รายงานแล้ว

แม้ว่า DeJoy จะบอกว่าการรวมบัญชีจะปรับปรุงการดำเนินงานของบริการไปรษณีย์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่หลายคนอ้างว่าจะมีผลกระทบเชิงลบ ตั้งแต่ความล่าช้าในการจัดส่งไปจนถึงที่ทำการไปรษณีย์ปิด

“งานไปรษณีย์หลายพันตำแหน่งจะถูกเลิกจ้าง และพนักงานหลายหมื่นคนจะต้องเผชิญกับการย้ายที่ทำงานใหม่ ซึ่งอาจจะอยู่ห่างออกไปสองสามร้อยไมล์ หรือไม่ก็สิ้นสุดอาชีพที่บริการไปรษณีย์” สตีฟ ฮัตกินส์ ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ภาษาอังกฤษของ NYU ที่เกษียณแล้ว ผู้ก่อตั้งและดำเนินการกลุ่มผู้สนับสนุนและเว็บไซต์ บันทึกที่ทำการไปรษณีย์ , บอกกับหนังสือพิมพ์

Hutkins กล่าวเสริมว่า 'การควบรวมกิจการจะสร้างพื้นที่ส่วนเกินในโรงงานแปรรูปซึ่งจะใช้เป็นที่ตั้งของศูนย์คัดแยกและจัดส่ง ซึ่งจะย้ายผู้ขนส่งจดหมายออกจากที่ทำการไปรษณีย์ ผู้ขนส่งจะต้องขับรถเป็นระยะทาง 10 หรือ 20 ไมล์ไปยังเส้นทางของพวกเขา ซึ่งจะทำให้ต้นทุนและมลภาวะเพิ่มขึ้น และพื้นที่ส่วนเกิน ณ ที่ทำการไปรษณีย์ที่ผู้ให้บริการขนส่งเคยทำงาน จะทำให้ไปรษณีย์ปิด และย้ายสถานที่ให้บริการร้านค้าปลีกไปยังพื้นที่ขนาดเล็ก ในขณะเดียวกัน อัตราไปรษณีย์ก็เพิ่มขึ้น ปริมาณลดลง ,งานตกงาน,บริการแย่ลง แล้วไงต่อ?”

ที่เกี่ยวข้อง: หากต้องการข้อมูลล่าสุด โปรดลงทะเบียนเพื่อรับข้อมูลของเรา จดหมายข่าวรายวัน .

คาลี โคลแมน Kali Coleman เป็นบรรณาธิการอาวุโสของ Best Life ประเด็นหลักของเธอคือการรายงานข่าว ซึ่งเธอมักจะแจ้งให้ผู้อ่านทราบเกี่ยวกับการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ที่กำลังดำเนินอยู่ และข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการปิดร้านค้าปลีกครั้งล่าสุด อ่าน มากกว่า
โพสต์ยอดนิยม