เป้าหมายหลักของโครงการอวกาศของสหรัฐฯ คือการลงจอดภารกิจประจำบนดาวอังคารภายในทศวรรษหน้า ปัญหาหนึ่ง: ชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์สีแดงนั้นเบาบางจนยานอวกาศใดๆ ที่มีน้ำหนักมากพอที่จะยึดมนุษย์ไว้จะไม่สามารถเคลื่อนตัวได้ช้าพอที่จะลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่ในสัปดาห์นี้ NASA กำลังทดสอบวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ เป็นเกราะป้องกันความร้อนขนาดยักษ์ที่ทำหน้าที่เหมือนเบรกเพื่อชะลอยานอวกาศที่มุ่งสู่ดาวอังคาร (และดูเหมือนจานบินยักษ์)
การทดสอบการบินโคจรรอบโลกต่ำของเครื่องชะลอความเร็วลม (LOFTID) มีกำหนดจะเปิดตัวด้วยจรวด Atlas V ในวันพุธจากฐานทัพอวกาศแวนเดนเบิร์กในแคลิฟอร์เนีย 'เทคโนโลยีนี้สามารถสนับสนุนลูกเรือลงจอดและภารกิจหุ่นยนต์ขนาดใหญ่บนดาวอังคาร รวมถึงการส่งคืนสินค้าที่หนักกว่าสู่โลก' NASA กล่าว อ่านต่อไปเพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไร และการทดสอบในสัปดาห์นี้จะเกี่ยวข้องกับอะไร
ความหมายในพระคัมภีร์ของชื่อไทเลอร์
1
เปิดตัว, พอง, Splashdown
แผนนี้มีไว้เพื่อให้ LOFTID ซึ่งเป็นแผ่นป้องกันความร้อนกว้าง 20 ฟุต ถูกปล่อยบนจรวดที่บรรทุกดาวเทียมตรวจสภาพอากาศที่โคจรรอบขั้วโลกด้วย หลังจากส่งดาวเทียมแล้ว LOFTID จะถูกนำไปใช้ในชั้นบรรยากาศชั้นบนของโลก ที่ซึ่งมันจะพองตัว แล้วตกลงสู่พื้นโลก
หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี LOFTID จะชะลอตัวจากการบินด้วยความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเสียงมากกว่า 25 เท่า ไปสู่การบินแบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งน้อยกว่า 609 ไมล์ต่อชั่วโมง ร่มชูชีพจะช่วยให้ยานกระเด็นลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิก
ระหว่างเที่ยวบิน ข้อมูลบางส่วนจะถูกส่งไปยัง NASA ในขณะที่เซ็นเซอร์และกล้องบันทึกข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 'กล่องดำ' ที่จะดึงขึ้นจากน้ำ
จะพูดอะไรกับแฟนของคุณ
2
เมื่อร่มชูชีพใช้งานไม่ได้ ให้เข้าร่วม Giant Flying Saucer
ในขณะที่ยานอวกาศเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์จะช่วยทำให้ช้าลง แต่ชั้นบรรยากาศบนดาวอังคารนั้นบางกว่าบนโลกมาก “ชั้นบรรยากาศหนาพอที่จะทำให้เกิดแรงต้าน แต่ก็บางเกินไปที่จะเร่งความเร็วของยานอวกาศได้เร็วเท่ากับที่มันจะทำในชั้นบรรยากาศของโลก” นาซากล่าว ร่มชูชีพธรรมดาๆ แบบเดียวกับที่ใช้โดยรถแลนด์โรเวอร์ Perseverance ไร้คนขับของ NASA ที่ลงจอดบนดาวอังคารเมื่อปีที่แล้ว จะอ่อนแอเกินไปที่จะชะลอยานที่บรรจุคนหนัก
ในท้ายที่สุด ผู้เชี่ยวชาญหวังว่ามันจะช่วยให้ยานอวกาศชะลอความเร็วในขณะที่ปกป้องยานอวกาศจากความร้อน ซึ่งเป็นข้อกำหนดหลักสองประการสำหรับการลงจอดบนดาวอังคารที่มีคนควบคุม “เทคโนโลยีนี้สามารถสนับสนุนลูกเรือลงจอดและภารกิจหุ่นยนต์ขนาดใหญ่บนดาวอังคาร รวมถึงการส่งคืนสินค้าที่หนักกว่าสู่โลก” NASA กล่าว
3
ดูวิดีโอของ LOFTID
ในเดือนมิถุนายน NASA ได้ขยาย LOFTID รุ่นทดสอบบนโลกและเผยแพร่วิดีโอการทดสอบพร้อมกับภาพเคลื่อนไหวของลักษณะที่ปรากฏเมื่อนำไปใช้เหนือดาวเคราะห์ดวงอื่น ในปลายเดือนกันยายน หน่วยงานได้เผยแพร่แอนิเมชั่นความยาว 90 วินาทีที่แสดงให้เห็นทีละขั้นตอนว่า LOFTID ตั้งใจทำงานอย่างไรในระหว่างการทดสอบในวงโคจรต่ำของโลก ตั้งแต่การยิงขึ้น การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก ไปจนถึงการกระเซ็น .
การฝึกความแข็งแกร่งสำหรับผู้หญิงอายุมากกว่า 50
4
NASA กำลังทำอะไรบนดาวอังคารตอนนี้?
สัตว์ที่เลี้ยงง่าย
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 NASA ได้ลงจอดยานสำรวจ Perseverance แบบไร้คนขับบนดาวอังคาร 'ภารกิจนี้มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่มีความสำคัญสูงสำหรับการสำรวจดาวอังคาร ซึ่งรวมถึงคำถามสำคัญเกี่ยวกับศักยภาพของสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคารด้วย' หน่วยงานกล่าว เป็นการทดสอบสัญญาณชีวิตก่อนหน้านี้บนโลกใบนี้ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นทะเลทรายอันกว้างใหญ่ และวิธีที่ชีวิตมนุษย์จะได้รับการสนับสนุนในอนาคต 'ภารกิจนี้ยังให้โอกาสในการรวบรวมความรู้และสาธิตเทคโนโลยีที่จัดการกับความท้าทายของการสำรวจมนุษย์ในอนาคตสู่ดาวอังคาร' หน่วยงานกล่าว
'สิ่งเหล่านี้รวมถึงการทดสอบวิธีการผลิตออกซิเจนจากชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร การระบุทรัพยากรอื่นๆ (เช่น น้ำใต้ผิวดิน) การปรับปรุงเทคนิคการลงจอด และการกำหนดลักษณะสภาพอากาศ ฝุ่น และสภาวะแวดล้อมอื่นๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อนักบินอวกาศในอนาคตที่อาศัยและทำงานบนดาวอังคาร '
ที่เกี่ยวข้อง: 10 การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่ 'OMG' มากที่สุดในปี 2022
5
พระจันทร์ถึงดาวอังคาร
ในเดือนกันยายน NASA ได้เปิดเผยวัตถุประสงค์สำหรับ พระจันทร์ถึงดาวอังคาร ความคิดริเริ่มซึ่งมีรายละเอียดแผนการที่จะสำรวจดวงจันทร์และดาวเคราะห์สีแดงเพิ่มเติม หน่วยงานกล่าวว่ามีแผนจะส่งมนุษย์คนแรกกลับไปโคจรรอบดวงจันทร์ 'ไม่ช้ากว่า' 2024 บนยาน Artemis II และไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ 'ไม่เร็วกว่า' 2025 บน Artemis III NASA ไม่ได้กำหนดวันที่สำหรับภารกิจดาวอังคารที่อาจเกิดขึ้น แต่จะใช้ผลการวิจัยจากภารกิจ Artemis เพื่อทดสอบ 'ระบบและแนวคิด' สำหรับการเดินทางบนดาวอังคาร ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
' เราต้องการกำหนดวัตถุประสงค์เพื่อเป็นแนวทางในภารกิจที่จะเกิดขึ้น ซึ่งต่างจากแนวทางก่อนหน้านี้ ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบอาคารและความสามารถก่อนเพื่อสนับสนุนการรณรงค์” เคิร์ต โวเกล ผู้อำนวยการสถาปัตยกรรมอวกาศในสำนักงานของผู้ดูแลระบบ NASA กล่าว
Michael Martin Michael Martin เป็นนักเขียนและบรรณาธิการในนิวยอร์กซิตี้ อ่าน มากกว่า
