คุณเคยอยู่บนเที่ยวบินที่ดูเหมือนว่ากำลังจะลงจอด แต่ในนาทีสุดท้ายเครื่องขึ้นระดับความสูงและหมุนเป็นวงกลมอีกครั้งหรือไม่? ของคุณ นักบิน อาจมีการทำบางสิ่งที่เรียกว่า“ go-around” ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ทำบ่อยๆเมื่อเข้าใกล้รันเวย์เครื่องบินที่อันตรายที่สุดในโลก สภาพการลงจอดที่ยากลำบากเช่นแอสฟัลต์สั้นภูมิประเทศที่เป็นอันตรายและสภาพอากาศเลวร้ายต้องการนักบินที่มีประสบการณ์และมั่นใจ นี่คือสนามบินที่น่ากลัวที่สุดที่ต้องระวัง
1 สนามบิน Princess Juliana, Sint Maarten
Shutterstock
ใน Sint Maarten ชายหาดแคบ ๆ และรั้วกั้นน้ำจากรันเวย์สั้น ๆ ของสนามบิน Princess Juliana เครื่องบินที่เข้ามาทั้งหมดจะต้องร่อนลงจอดที่ระดับความสูงต่ำเหนือหาดมาโฮซึ่งกลายเป็นจุดรวมตัวยอดนิยมสำหรับผู้มาเยือนเพื่อถ่ายภาพเครื่องบินที่ท้าทายความตายอยู่เหนือศีรษะ ดังนั้นหากคุณต้องการเปลี่ยนทิวทัศน์ริมทะเลเพื่อการผจญภัยที่น่าตื่นเต้นมากขึ้นนี่คือสถานที่สำหรับคุณ
2 สนามบินเทนซิง - ฮิลลารีประเทศเนปาล
Shutterstock
ในฐานะประตูสู่ยอดเขาเอเวอเรสต์จึงไม่น่าแปลกใจที่สิ่งนี้ สนามบิน อันตรายพอ ๆ กับภูเขาที่มีสถิติ รันเวย์ที่สั้นมากเกิดขึ้นบนทางลาดชันโดยมีหน้าผาสูงชันอยู่ที่ปลายสุด เฉพาะเครื่องบินขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ลงจอดที่นี่และ ในการเข้าใกล้ เครื่องบินเหล่านี้ดูเหมือนของเล่นมากกว่าเมื่อเทียบกับขนาดใหญ่โตของเทือกเขาหิมาลัยโดยรอบ สนามบินมักจะปิดทำการบ่อยครั้งโดยไม่มีการเตือนเนื่องจากสภาพลมที่เปลี่ยนแปลงและมีเมฆปกคลุม อย่างไรก็ตามผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายจากข้อเท็จจริงที่ว่านักบินได้รับการฝึกฝนอย่างเข้มงวดในการลงจอดบนรันเวย์ระยะสั้นและการบินขึ้น - ลง
ความหมายของการฝันถึงความตาย
3 สนามบินบาร์ราสกอตแลนด์
Shutterstock
เกมส์เล่นในความมืดสำหรับผู้ใหญ่
รันเวย์ (ซึ่งทำเครื่องหมายด้วยเสาไม้) ที่สนามบิน Barra ของสกอตแลนด์ตั้งอยู่บนชายหาดดังนั้นนักบินจึงสามารถลงจอดได้เฉพาะเมื่อน้ำขึ้นเท่านั้น ตารางเวลาของสนามบินขึ้นอยู่กับระดับน้ำที่ลดลงของ Traigh Mhor Bay เมื่อน้ำขึ้นสูงรันเวย์ทั้งสามจะจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ สนามบินตั้งอยู่บนเกาะห่างไกลในที่ราบสูงสก็อตแลนด์ให้บริการหนึ่งแห่ง เส้นทางการบิน จากกลาสโกว์ซึ่งมาถึงและออกสองครั้งต่อวัน
4 Courchevel Altiport ประเทศฝรั่งเศส
Shutterstock
หากสถานที่ตั้งบนเทือกเขาแอลป์ที่เป็นน้ำแข็งของสนามบินแห่งนี้ไม่น่ากลัวพอรันเวย์สั้น ๆ ที่ลาดเอียงขนาดใหญ่จะปิดข้อตกลงดังกล่าว การลงจอดที่ Courchevel Altiport คือ ถือว่าอันตรายมาก เนื่องจากมีภูเขาล้อมรอบจำนวนมากจึงไม่มีที่ว่างสำหรับการเดินทางไปไหนมาไหน นั่นหมายความว่าหากนักบินกำลังจะลงจอดพวกเขาจะต้องพร้อมที่จะทำเช่นนั้นในครั้งแรก นั่นหมายความว่าหากมีทัศนวิสัยต่ำเนื่องจากมีเมฆหรือหมอกการลงจอดก็แทบจะเป็นไปไม่ได้ แม้จะมีทัศนวิสัยที่ดี แต่สิ่งต่างๆก็อาจผิดพลาดได้ ในปี 2019 เครื่องบินพลาดโซนทัชดาวน์ และชนเข้ากับสโนว์แบงก์ทำให้ผู้โดยสารสามคนได้รับบาดเจ็บ
5 สนามบิน Congonhas ประเทศบราซิล
Shutterstock
ซึ่งแตกต่างจากสนามบินอื่น ๆ ที่มีภูเขาและหน้าผาทะเลให้ขับไปรอบ ๆ เครื่องบินต้องลงจอดที่สนามบิน Congonhas ลงมาอย่างระมัดระวัง เหนืออาคารสูงที่ประกอบกันเป็นเมืองที่แผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองเซาเปาโล นอกจากจะมีรันเวย์สั้นแล้ว สนามบิน ต่อสู้กับสภาพลื่นอย่างต่อเนื่องและประสบอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งนับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2479 หลังจากนั้น ความผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุด ในปี 2550 ซึ่งส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดบนเครื่องบินเสียชีวิตรวมทั้ง 12 คนบนพื้นสนามบินได้ลดจำนวนเที่ยวบินและบังคับใช้ข้อ จำกัด ด้านขนาดและน้ำหนักสำหรับเครื่องบินขาเข้า
6 สนามบิน Juancho E.Yrausquin, Saba
Shutterstock
เพลงที่มีคำว่า one ในชื่อ
ความยาวเพียง 1,300 ฟุตรันเวย์ที่สนามบินซาบาเป็นรันเวย์เชิงพาณิชย์ที่สั้นที่สุดในโลก บนแนวชายฝั่งเรียบที่ยื่นออกไปในทะเลแคริบเบียนรันเวย์ล้อมรอบด้วย หน้าผาหิน ในทุกด้านทำให้นักบินต้องหยุดพักหลังจากลงจอดไม่นาน เฉพาะนักบินที่ผ่านการฝึกอบรมและเครื่องบินในภูมิภาคเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ลงจอดที่นี่
7 สนามบินเตียวมันมาเลเซีย
Shutterstock
แม้ว่าสนามบินเตียวมันของมาเลเซียจะเปิดให้บริการเฉพาะเที่ยวบินเช่าเหมาลำ วิธีการ ไปยังรันเวย์สั้น ๆ นั้นค่อนข้างบาดใจ นักบินจะต้องเคลียร์สันเขาหลาย ๆ ลูกจากนั้นหักเลี้ยวเพื่อร่อนลงบนรันเวย์ที่ขนานกับชายหาด เพื่อให้สิ่งต่างๆยากขึ้นรันเวย์เป็นทางเดียวซึ่งหมายความว่าเครื่องบินขาเข้าและขาออกมีเพียงทิศทางเดียวและเส้นทางที่จะไป
8 สนามบิน Toncontin ประเทศฮอนดูรัส
ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาโดยรอบสนามบิน Toncontin เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับเครื่องบินโดยเฉพาะบน เข้าสู่ Runway 02 ซึ่งต้องมีการเลี้ยวกิ๊บและลงจอดที่สูงชัน สนามบินเคยอันตรายมากขึ้นจนถึงปี 2550 เมื่อไหล่เขาส่วนใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงถูกแบนและขยายรันเวย์ ถึงกระนั้นรันเวย์ก็ถือว่าสั้นมากเมื่อเทียบกับสนามบินนานาชาติอื่น ๆ เนื่องจากความสูงที่สูงการขึ้นลงจึงทำได้ยากมากเนื่องจากเครื่องบินต้องใช้กำลังมากและต้องไต่ขึ้นไปที่ 9,000 ฟุตอย่างรวดเร็วเพื่อที่จะเคลียร์ภูเขาที่อยู่ใกล้เคียง
9 สนามบินพาโรภูฏาน
Shutterstock
เนื่องจากเป็นสนามบินนานาชาติแห่งเดียวของภูฏานนักท่องเที่ยวจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากลงจอดที่สนามบินพาโร ล้อมรอบด้วยเทือกเขาหิมาลัยสูงตระหง่าน วิธีการไปสนามบิน ถือว่าท้าทายมากที่มีนักบินเพียงแปดคนในโลกที่มีคุณสมบัติเพียงพอ ไม่ใช่แค่ยอดเขาสูงเท่านั้นที่ทำให้การลงจอดนี้ยุ่งยากมาก ลมแรงของหุบเขายังสร้างความท้าทายให้กับนักบินที่ต้องนำเครื่องบินอย่างระมัดระวังผ่านทางภูเขาและยอดบ้านที่อยู่ใกล้รันเวย์
ถูกโจมตีในความฝัน
10 สนามบินมาเดราโปรตุเกส
Shutterstock
แม้ว่ารันเวย์สั้น ๆ ที่สนามบินมาเดราจะได้รับการขยายออกไป แต่สิ่งใหม่นี้ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นเหนือมหาสมุทรและมีเสา 180 คอลัมน์ ที่ตั้งริมน้ำ ยังหมายถึงลมแรงและการลงจอดที่เป็นหลุมเป็นบ่อ นักบินจะต้องผ่านการฝึกอบรมขั้นสูงเกี่ยวกับเครื่องจำลองการบินก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้ลงจอดที่สนามบินนี้
11 สนามบินภูมิภาคเทลลูไรด์โคโลราโด
กับ ระดับความสูงสูงสุด สำหรับสนามบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาสนามบินภูมิภาคเทลลูไรด์เป็นสนามบินที่อันตรายที่สุดในประเทศ ด้วยรันเวย์เพียง 1,000 ฟุตและหน้าผาสูงชันที่ปลายแต่ละด้านจึงเป็นแนวทางที่สวยงามสำหรับที่ราบสูง แต่นักบินจำเป็นต้องมีทักษะที่จริงจังในการหยุดเครื่องบินก่อนที่จะถึงจุดสิ้นสุดของรันเวย์ซึ่งมีหน้าผารออยู่ หมายเหตุ: แม้ว่าเทลลูไรด์จะเป็นสถานที่เล่นสกียอดนิยม แต่สนามบินก็ให้บริการเท่านั้น สายการบินพร็อพ จากเดนเวอร์
12 สนามบินนานาชาติยิบรอลตาร์บริติชเทร์ริทอรี
Shutterstock
ในสิ่งที่ดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ไม่ดีในการวางผังเมืองรันเวย์ที่สนามบินยิบรอลตาร์ตัดกับถนนวินสตันเชอร์ชิลล์ซึ่งเป็นทางหลวงสายหลักของพื้นที่เพื่อความได้เปรียบรันเวย์ค่อนข้างยาว แต่ต้องหยุดการจราจรทุกครั้งที่เครื่องบินต้องลงจอด หรือขึ้นเครื่อง ในฤดูหนาวลมแรงที่พัดมาจากภูเขายังช่วยเพิ่มความยากลำบาก สนามบินได้เห็น อุบัติเหตุจำนวนเล็กน้อย นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 1939 แต่โชคดีที่ไม่มีรถคันใดถูกเครื่องบินที่กำลังมาถึง
ความหมายทางจิตวิญญาณของ robin redbreast
13 สนามบินกิสบอร์นนิวซีแลนด์
สนามบินกิสบอร์น
บนเกาะเหนือของนิวซีแลนด์สนามบิน Gisborne เป็นสนามบินแห่งเดียวในโลกที่มีเส้นทางรถไฟที่ใช้งานได้ข้ามรันเวย์หลัก รถไฟและเครื่องบินตัดกันตลอดทั้งวันและได้รับการจัดการอย่างรอบคอบโดยผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศซึ่งส่งสัญญาณให้รถไฟแล่นไปหลังจากเครื่องบินลงจอดแล้ว อย่างที่คุณคาดหวังได้วางรางไว้แล้ว เมื่อสร้างรันเวย์ ย้อนกลับไปในปีพ. ศ. 2509 และรูปแบบการขนส่งทั้งสองรูปแบบคือการอยู่ร่วมกันอย่างสันติโดยปราศจากอุบัติเหตุนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
และหากคุณกลัวการบินคุณอาจต้องระมัดระวังสิ่งเหล่านี้ 13 สนามบินที่แย่ที่สุดที่จะบินเข้าไปอ้างอิงจากนักบิน .
